[1]
Мельничук, С.В. 2017. Теоретичні основи отримання нелінійної пружної характеристики підвіски автомобіля за допомогою чотириланкового важільного механізму. Вісник ЖДТУ. Серія "Технічні науки". 1(32) (Трав 2017), 34–38. DOI:https://doi.org/10.26642/tn-2005-1(32)-34-38.